12月21-22日，“中國心”2024年度動力日暨第八屆中國汽車動力技術大會在江蘇無錫舉行，長城Hi4備受關注，獲頒“中國心”年度十佳發動機稱號，這也是長城汽車第十次獲此殊榮。

長城汽車獲“中國心”2023年度十佳發動機及混動系統

堅持技術創新 引領自主混動技術持續進化

長城Hi4混動系統專用發動機，憑借阿特金森循環、缸內直噴、16超高壓縮比、350bar燃油噴射等先進技術，實現了行業領先的41.5%工程熱效率；同時，長城Hi4混動系統搭載的單電機兩擋混動專用變速器，具有高集成、高效率、高靜謐性、高舒適性四大特點，最高傳動效率可達98%。同時，整個系統通過創新雙電機混動架構，進一步提升了動力系統的經濟性、動力性，提高了復雜路況的適應性，降低行車安全隱患，以“四驅的性能、兩驅的能耗”實現了自主混動技術的創新和顛覆。

長城汽車蜂巢易創動力研究院產品總監張梓龍（右）領獎

十獲“十佳”，長城汽車經歷了從傳統能源到新能源時代，不斷探索、致力于為用戶帶來更好、更安全的技術和產品的歷程。長城Hi4以技術創新突破自主混動技術天花板，在動力響應性與燃油經濟性之間取得了理想的均衡效果，給用戶帶來“開著爽、用著省、跑得遠”的體驗，充分彰顯了長城汽車在新能源技術領域的絕對實力。

獲獎車型：哈弗梟龍MAX

哈弗梟龍MAX首搭全新智能四驅電混技術Hi4，全面提升了不同工況、不同用車場景下的操控性能、駕駛安全與節能屬性，實現“全場景能效最優，全路況駕駛無憂”，打造極致暢快的駕控自由，為廣大新能源用戶帶來兼顧節能環保、駕乘安全與操控性能的高階體驗。專為新能源全場景高階駕駛需求而來的哈弗梟龍MAX，將讓新能源兩驅時代成為過去，引領新能源SUV進入全民四驅新時代。

長城Hi4以技術創新 實現用戶價值最大化

12月22日，第八屆中國汽車動力技術大會上，長城汽車技術中心混動軟件標定副總工程師占金程對全球首創的智能電混技術Hi4進行了詳細解讀和分享，強調新能源技術創新對于實現用戶價值最大化的重要性，長城汽車一直致力于通過技術創新，提升產品的動力性、經濟性、操控性、通過性和安全性等方面表現，以滿足用戶的多樣化需求。

長城汽車技術中心混動軟件標定副總工程師占金程

長城汽車一直致力于推動技術進步，以提供更優質、更高效的汽車產品。近年來，隨著新能源汽車市場的快速發展，雙電機串并聯混動架構逐漸成為主流。這種技術在動力性和經濟性方面表現出色，得到了廣大用戶的認可。然而，盡管雙電機串并聯混動架構在許多方面具有優勢，但在操控性、通過性、安全性等方面仍有待提高。

為了滿足用戶對多樣化價值的渴望，長城汽車憑借深厚的技術積淀，推出了一項具有突破性的新技術——智能四驅混動技術Hi4。這項技術采用了三動力源雙軸分布的混動新構型，打破了傳統雙電機串并聯混動架構的限制。它讓前軸電機在不同工況下可以實現發電和驅動兩種功能，同時將大電機放在后橋以充分發揮電機低速大扭矩的特性。這些創新使得Hi4在全場景下都能提供最優的性能體驗，帶給用戶更“順”、“省”、“快”、“靜”、“安全”的駕駛體驗。

長城Hi4家族

此外，為了滿足喜歡自駕，輕度越野的用戶，長城Hi4配備了如哈弗猛龍這樣的輕越野車型。而為了進一步滿足專業越野玩家對于強越野持續功率的需求，長城汽車專門為越野玩家們開發了越野新能源超級混動架構Hi4-T，以2.0T/3.0T發動機+9HAT的強勁動力總成，配合“三把鎖”機械四驅系統，將越野性能“拉滿”，定義了新能源時代下的越野技術新標準。Hi4-T也與Hi4共同組成了Hi4家族，詮釋了長城汽車全力以赴，致力于實現不同用戶需求下的價值最大化。

長城Hi4榮膺“中國心”十佳發動機大獎，不僅彰顯長城汽車在新能源技術領域的領先地位，也代表了中國汽車產業的創新實力。未來，隨著汽車市場的不斷發展和消費者需求的升級，長城汽車將繼續加大在新能源技術領域的研發和創新力度，為消費者提供更加優質、高效、環保的產品。